DSG 6 DQ250 (02E) - TCU Reparatie (2024)

Reviseerbaar

OBDII	VAG	Omschrijving
P0701	17085	Transmission control system, unlikely signal
P0715	17099	Gearbox input speed sensor G182, error in electrical circuit
P0722	17106	Speed sensor G195, no signal
P0735	17119	5th gear, incorrect ratio
P0746	17130	Pressure control valve N215 fluid pressure, break / short circuit to ground
P0756	17140	Solenoid valve 2 (N89), break / short circuit to ground
P0761	17145	Solenoid valve 3 (N90), break / short circuit to ground
P0766	17150	Solenoid valve 4 (N91), break / short circuit to ground
P0771	17155	Solenoid valve 5 (N92), break / short circuit to ground
P0776	17160	Pressure control valve 2 (N216), break / short circuit to ground
P1604	18012	Control module defective
P1707	18115	Fault in mechatronic module
P1740	18148	Clutch temperature monitoring (G509)
P1746	18154	Supply voltage for solenoid valve, electrical fault in circuit
P1813	18221	Pressure control valve 1 (N215), electrical fault in circuit
P1814	18222	Pressure control valve 1 (N215), interruption / short circuit to ground
P1815	18223	Pressure control valve 1 (N215), short circuit to B +
P1818	18226	Pressure control valve 2 (N216), electrical fault in circuit
P1819	18227	Pressure control valve 2 (N216), break / short circuit to ground
P1820	18228	Pressure control valve 2 (N216), short circuit to B +
P1823	18231	Pressure control valve 3 (N217), electrical fault in circuit
P1824	18232	Pressure control valve 3 (N217), interruption / short circuit to ground
P1825	18233	Pressure control valve 3 (N217), short circuit to B +
P1828	18236	Pressure control valve 4 (N218), electrical fault in circuit
P1829	18237	Pressure control valve 4 (N218), interruption / short circuit to ground
P1830	18238	Pressure control valve 4 (N218), short circuit to B +
P1833	18241	Pressure control valve 5 (N233), electrical fault in circuit
P1834	18242	Pressure control valve 5 (N233), interruption / short circuit to ground
P1835	18243	Pressure control valve 5 (N233), short circuit to B +
P1838	18246	Pressure control valve 6 (N371), electrical fault in circuit
P1839	18247	Pressure control valve 6 (N371), break / short circuit to ground
P1840	18248	Pressure control valve 6 (N371), short circuit to B +
P2732	19164	Pressure control valve 6 (N371), break / short circuit to ground

Mogelijk reviseerbaar

OBDII	VAG	Omschrijving
P0716	17100	Gearbox input speed sensor (G182), unlikely signal

Controleer eerst sensor G182 op vervuiling door metaaldeeltjes.

Is er vervuiling aanwezig, controleer dan de versnellingsbak goed op mechanische slijtage/schade. Controleer daarna ook het versnellingsbakolie-filter, want deze kan verstopt raken. De olie zal in dat geval via de bypass gaan circuleren, waardoor de olie niet meer gefilterd wordt. Dit kan vervuiling op sensoren veroorzaken.

Reinig vervolgens de sensor en controleer of de foutcode aanwezig blijft. Is dit het geval, dan is het alsnog aannemelijk dat de TCU defect is en gereviseerd dient te worden.

P2711

19143

Unlikely gear shift sequence

Controleer eerst de magneten van de versnellingspositie-sensoren op vervuiling door metaaldeeltjes. Is er vervuiling aanwezig, controleer dan de versnellingsbak goed op mechanische slijtage/schade. Controleer daarna ook het versnellingsbakolie-filter, want deze kan verstopt raken. De olie zal in dat geval via de bypass gaan circuleren, waardoor de olie niet meer gefilterd wordt. Dit kan vervuiling op sensoren veroorzaken.

Reinig vervolgens de magneten en controleer of de foutcode aanwezig blijft. Is dit het geval, dan is het alsnog aannemelijk dat de TCU defect is en gereviseerd dient te worden.

DSG 6 DQ250 (02E) TCU laten repareren?

DSG staat voor Direkt Schalt Getriebe of Direct Shift Gear. Het is dus in feite ook een gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak. De 02E is een 6 traps versie dwars geplaatste transmissie met een nominaal koppel van 250 Nm uitgerust met een natte plaat koppeling. De DSG 6 wordt toegepast bij diverse middensegment voertuigen van de VAG groep. Hoe merkt de bestuurder dat er problemen met de DSG-bak zijn? De schakelindicatie op het instrumentencluster knippert, de DSG-bak schakelt niet of niet goed meer en de auto schokt bij het wegrijden.

TCU staat voor Transmission Control Unit ook wel TCM of regelapparaat automatische versnellingsbak genoemd. DSG staat voor Direktschaltgetriebe, de 6 voor het aantal versnellingen, de letters DQ voor dwarsplaatsing van de transmissie en het getal 250 voor het nominale koppel. Het regelapparaat van deze DSG transmissie wordt ‘Mechatronic’ genoemd.

Mogelijke defecten en foutcodes

De technici in de werkplaats kunnen klachten waarnemen tijdens het maken van een proefrit. Tevens kunnen met een diagnosetester foutcodes uitgelezen worden. Klachten die vaak voorkomen zijn: DSG bak schakelt niet of niet goed, diverse defecten in magneetkleppen of sensoren. Door trillingen en temperatuursinvloeden raken verbindingen en magneetkleppen op de printplaat defect.

Effect op andere onderdelen

Een defecte DSG 6 TCU (Mechatronic) kan ervoor zorgen dat het voertuig niet goed of helemaal niet meer schakelt of rijdt. Er kunnen bovendien foutcodes in diverse andere regelapparaten veroorzaakt worden.

Risico’s van een defecte DSG DQ250 (02E)

Bij een defecte DSG 6 TCU (Mechatronic) zal de auto niet goed of helemaal niet meer schakelen waardoor de auto niet meer goed te rijden is.

Informatie voor de monteur

Voor het uitbouwen dienen de voorschriften van de fabrikant aangehouden te worden. De lange sensor arm is zeer gevoelig voor schade. Voor het opsturen is er een door ACtronics speciaal ontwikkelde transportverpakking beschikbaar. Neem hiervoor contact op met onze customer service.

Revisie oplossing

De TCU DSG 6 ondergaat bij binnenkomst altijd een Entry Test. Tijdens deze test wordt gekeken of de door de klant opgegeven klacht waarneembaar is. Zijn de klachten waargenomen dan ondergaat de TCU het revisieproces. Aan het eind wacht de functionele End Of Line (EOL) test. Hierbij wordt gecontroleerd of de klachten daadwerkelijk verholpen zijn en of de TCU weer goed functioneert.

Klantbeoordelingen

00406403A4
004064403B2
02E 325 025 AA |...

02E 325 025 AD |...
02E 325 025 AE |...
02E 325 025 AG |...
02E 325 025 AJ |...
02E 325 025 AK |...
02E 325 025 AL |...
02E 325 025 AM |...
02E 325 025 E | 0...
02E 325 025 F | 0...
02E 325 025 G | 0...
02E 325 025 L | 0...
02E 325 025 M | 0...
02E 325 025 OE |...
02E 325 025 OL
02E 325 025 R | 0...
02E 325 025 S | 0...
02E 927 770 AL
02E 927 770 AT

...

00406403A4

004064403B2

02E 325 025 AA |...