Nissan Fehlercode Liste: Tabelle OBD 2 - DTC - Dagnostic Trouble Code (2024)

Der Code

Motorstörungen

P0008Die Kombination 0008 entsteht durch Dehnung der Steuerkette, was auf deren Verschleiß hinweist.Es ist notwendig, die Unversehrtheit des Produkts zu überprüfen. Wenn es wirklich gedehnt ist, ersetzen Sie es.P0011Code P0011 oder 0011 weist auf eine falsche Nockenwellenposition hin.Die Ursache des Problems kann der Sensor sowie der Verschleiß der Riemenscheiben sein.Es ist notwendig, eine visuelle Diagnose der Welle durchzuführen.P0014Code P0014 weist auf eine geringe Effizienz des Gasverteilungssystems oder eine Fehlfunktion des Nockenwellensensors hin.Es wird eine detaillierte Diagnose des Reglers durchgeführt.P0015Code 0015 weist auf eine falsche Nockenwellenposition hinP0016Kombination 0016 tritt aufgrund eines falschen Kurbelwellen-Nockenwellen-Verhältnisses auf (Bank 1, Controller A)P0017Code P 0017 weist auf eine falsche Position der Nockenwelle und Kurbelwelle hin.Wenn der Stromkreis überdehnt ist, kann dies das Problem sein.Zunächst empfiehlt es sich jedoch, die Funktion des Sensors sowie die Unversehrtheit der Wellen zu überprüfen.Eine mögliche Ursache kann Getriebeverschleiß sein.P0021Code P0021 oder 0021 bedeutet wörtlich übersetzt „Nockenwellenposition – Zeit- oder Systemleistung überschritten“.Eine mögliche Ursache kann der Verschleiß der Zahnräder an der Riemenscheibe sein.In manchen Fällen liegt die Ursache im Sensor selbst.P0022Code 0022 steht wörtlich für „Nockenwellenverzögerungszeit überschritten (Bank 2)“P0102Die wörtliche Übersetzung des Fehlers lautet „reduzierter Eingangsmassen- oder Volumenstromkreis“.Es ist notwendig, den Motorbetrieb im Detail zu überprüfen, beginnend mit den Hauptsensoren.P0113Bei Fahrzeugen von 2014 und anderen Modelljahren steht dieser Code für „Eingangskreis mit hoher Ansauglufttemperatur“.P0118Code 0118 erscheint als Folge einer Motorüberhitzung (hohe Frostschutztemperatur).Die langfristige Nutzung eines Autos mit einem solchen Problem führt zum Ausfall des Aggregats.Wenn der Motor tatsächlich nicht überhitzt ist, liegt der Fehler möglicherweise an einem defekten Kühlmitteltemperatursensor.

P0171Wenn der Fehler 0171 oder P0171 aufleuchtet, deutet dies darauf hin, dass das Gemisch in den Motorzylindern des Fahrzeugs zu mager ist.

Mögliche Ursachen des Problems:

verstopfte Einspritzdüsen oder Kraftstofffilter (Spülung und Reinigung der Elemente ist erforderlich);
Luftlecks (es ist notwendig, alle Rohre und Leitungen zu diagnostizieren, die zum Ansaugkrümmer führen);
Beschädigung des Kollektorgeräts (die Unversehrtheit des Geräts muss überprüft werden);
Absaugung am Einbauort des Leerlaufdrehzahlsensors;
Fehlfunktion oder Fehlbedienung der Kraftstoffpumpe.

Anzeichen, die auf ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch hinweisen können:

Überhitzung des Netzteils;
Verbrennen der an den Kolben angebrachten Ringe;
Ventilfehlfunktion;
schneller Verschleiß des Schalldämpfers, Beschädigung des Auspuffrohrs;
hoher Verbrauch an Motorflüssigkeit und Frostschutzmittel;
Reduzierung des Motorschubs während der Fahrt, Leistungsabfall.

P0172Die Codes P0172 (0172) beim Nissan Primera N12 und anderen Modellen weisen auf eine Anreicherung des Luft-Kraftstoff-Gemisches hin.

Die Hauptgründe für dieses Problem:

verstopfter Luftfilter;
defekte oder verstopfte Einspritzdüsen;
Ausfall des Druckreglers;
Fehlfunktion des Luftstromsensors.

P0174Mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch in den MotorzylindernP0175Angereichertes Luft-Kraftstoff-Gemisch in den MotorzylindernP0234Der Fehler P0234 tritt aufgrund einer Überlastung des Netzteils auf.Der Automotor läuft mit hoher Drehzahl, die Störung kann viele Ursachen haben.Es ist notwendig, den Motor vollständig zu testen, angefangen bei der Kompressionsmessung bis hin zu den Sensoren und dem Steuergerät.P0238Die Kombination P0238 steht für „Turbolader-Boost-System-Sensor A Schaltkreis hoch“.Eine detaillierte Diagnose des Geräts ist erforderlich.P0300Die Kombinationen P0300 (0300) stehen wörtlich für „zufälliger oder mehrfacher Ausfall im Motorzylinder“.Das Problem ist eine Fehlzündung.Eine mögliche Ursache könnte ein defektes Ventilsteuerungsmagnetventil an der Einlasswelle sein.Mit dem Programm müssen Sie den Drehwinkel des Geräts überprüfen und mit dem normalisierten Wert vergleichen.P0301Das Mikroprozessormodul hat eine Fehlzündung im ersten Zylinder des Motors festgestelltR0302Funktionsstörung des zweiten Zylinders des Aggregats.Eine Diagnose der Komprimierung und des Geräts selbst ist erforderlich.P0304Code 0304 weist auf ein Problem mit dem vierten Zylinder des Motors hinP0350Code P0 350 (0350) weist auf eine Fehlfunktion des primären oder sekundären Stromkreises hin, über den die Zündspule angeschlossen ist.Sie müssen die an das Gerät angeschlossenen Kabel überprüfen; das Problem kann Oxidation oder Beschädigung der Kontakte sein.

Anzeichen einer Fehlfunktion:

Fehlfunktionen der Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerung

P0018Code 0018 erscheint als Folge einer Fehlfunktion des Kurbelwellensensors AP1089Der Fehler weist auf eine Fehlfunktion des Auslassnockenwellensensors des VVEL-Systems hin, der für die Öffnungshöhe der Einlassventile verantwortlich istP0345Code 0345 erscheint als Folge einer Fehlbedienung des NockenwellensensorsP1335Code 1335 erscheint als Folge eines fehlerhaften Kurbelwellenverstellers.Höchstwahrscheinlich ist Schmutz auf den Gerätestecker gelangt.Das Signal des Sensors verschwindet einige Sekunden nach dem Starten des Motors.C1155Fehlfunktion des Kurbelwellendrehreglers

Fehlfunktionen der Lambdasonde

P0139Code P0139 weist auf eine Fehlfunktion des Sauerstoffreglers hin.Die Schritte zur Diagnose des Geräts sind die gleichen wie bei anderen Sensoren.P0150Fehlfunktion des ersten im zweiten Block installierten SauerstoffsensorsP0158Fehlfunktion des in Bank Nr. 2 installierten SauerstoffreglersP1031Der Code P1031 erscheint als Folge eines Ausfalls des vorderen Sauerstoffsensors; in seinem Stromkreis wird ein reduziertes Signal aufgezeichnetP1148Fehlfunktion der Lambdasonde.Alle Sauerstoffregler müssen überprüft werden, um die Ursache zu beseitigen.P1273Code 1273 weist auf eine Fehlfunktion des Sauerstoffreglers hin, mögliche Ursachen für das Problem können jedoch folgende sein:

Ausfall der Lambdasondenheizung;
falscher Kraftstoffdruck;
Ausfall oder Fehlbedienung der Einspritzdüsen;
Luftleck aus dem Ansaugsystem.

P2A00Ausfall eines der Sauerstoffsensoren033Fehlfunktion des vorderen beheizten Sauerstoffreglers

Fehler am Motor und ABS-Sensor

P0071Code 0071 erscheint als Folge eines Ausfalls des UmgebungstemperatursensorsP0089Code 0089 weist auf einen Ausfall des Kraftstoffdruckreglers hin.Der Motor des Nissan-Autos wechselt möglicherweise in den Notmodus.Es ist möglich, dass der Schub des Motors abnimmt und er im Leerlauf stoppt.Der Grund kann der Sensor selbst oder eine Beschädigung der Verkabelung sein, die ihn mit Strom versorgt.P0111Bei Nissan UD und anderen Modellen weist Code 0111 auf Leistungsprobleme mit dem Ansauglufttemperaturregler hin.Das vom Sensor empfangene Signal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen.R0426Die Kombination 0426 erscheint als Folge einer Fehlbedienung des Katalysatortemperatursensors.Das vom Controller kommende Signal liegt möglicherweise außerhalb der akzeptablen Spezifikationen.P0500Code 0500 weist auf eine Fehlfunktion des Fahrzeuggeschwindigkeitsreglers hinP0776Fehlfunktion des DruckregelmagnetventilsP0840Fehlfunktion des Getriebedruckreglers.Wenn das Fahrzeug mit einem CVT-Getriebe ausgestattet ist, muss die Integrität des Schaltkreises überprüft werden.P0846Bei Nissan Consult und anderen Modellen wird Code P0846 als „Fehler des Getriebeöldrucksensors“ übersetzt.Der Grund kann entweder am Steuergerät oder am Getriebeöl selbst liegen.Der Fehler ist auf einen Mangel an Verbrauchsmaterialien oder die Verwendung von minderwertiger Flüssigkeit zurückzuführen.R1034Der NOX-G295-Controller ist defekt. Sie müssen den Sensor am Gaspedal überprüfen.Wenn Code 1034 erscheint, ist eine schwache Reaktion möglich, da durch das Drücken des Gaspedals der Motor abgewürgt wird.P1051Code 1051 erscheint als Folge einer Fehlbedienung oder Fehlfunktion des Kraftstoffverhältnisreglers.Dieser Fehler kann auch auf eine Fehlfunktion im Steuerkreis der Heizeinheit hinweisen.P1110Die wörtliche Interpretation des Codes P1110 lautet „Fehlfunktion des IAT-Sensors“.Die Ursache des Problems hängt mit der fehlerhaften Ventilsteuerung der Einlassventile zusammen.Eine detaillierte Überprüfung der Mechanik ist erforderlich.P1168Ausfall des Kraftstoffzufuhrsensors am unteren GrenzwertP1171Code P1171 weist auf eine Fehlfunktion in der Rotorsteuerung hin.Eine detaillierte Überprüfung des Reglers und seiner Kontakte ist erforderlich.P1226Code 1226 erscheint, wenn die Steuerhülsensteuerung fehlerhaft istP1336Fehlfunktion des Touch-ControllersP1568Fehlfunktion des GeschwindigkeitssensorsP1574Code P1574 weist auf eine Nichtübereinstimmung der Drosselklappenpositionssensoren hinP1705Code 1705 weist auf eine Fehlfunktion des Drosselklappensensors hin.Es ist notwendig, die Integrität des Controllers und seiner Kontakte am Block zu überprüfen.Das Problem könnte eine Oxidation des Pads sein.P1715Fehler 1715 weist auf Probleme mit dem Drehzahlregler der Eingangswelle hin.Um die Ursache zu beseitigen, wird der Sensor und sein Kontakt zum Netzwerk überprüft.P1720Der Code P1720 weist auf eine Fehlfunktion des Geschwindigkeitssensors hin.Tachometerwerte für Autos der Baujahre 2000, 2002, 2004 und anderer Jahre stimmen möglicherweise nicht mit der Realität überein.Es ist notwendig, die Funktion des Controllers zu überprüfen, aber höchstwahrscheinlich muss das Gerät ausgetauscht werden.Das Problem kann ein schlechter Kontakt sein.P1722Wenn das Steuergerät beim Auslesen der OBD den Code P1722 oder 1722 ausgibt, bedeutet dies, dass das Modul falsche Geschwindigkeitsdaten vom ABS-Steuergerät erhält.Das Gerät unterliegt der Diagnose.Eine mögliche Ursache für eine Fehlfunktion des ABS-Sensors kann eine Verschmutzung der Kontakte sein, da der Regler im Radbereich verbaut ist.Wenn dieser Fehler auftritt, leuchtet möglicherweise die 4WD-Anzeige auf der Instrumententafel auf.P1726Code 1726 steht wörtlich für „unzureichende Motordrehzahl beim Selbsttest“.Die Ursache des Problems kann der Leerlaufdrehzahlsensor oder das Motorsteuergerät sein.P1778CVT-Fehler 1778 steht für Schrittmotorfehler: Die Änderungen am Schrittmotor entsprechen nicht den Steuerbefehlen.P2112Fehlfunktion des DrosselklappensensorsP2127Beim Nissan 350 und anderen Modellen weist dieser Code auf eine Fehlfunktion des am Gaspedal installierten Sensors hin.Bei einem solchen Fehler kann es sein, dass das Auto Schwierigkeiten hat, Geschwindigkeit zu entwickeln, und die Motorleistung wird reduziert.P2135Die wörtliche Übersetzung des Codes P2135 lautet „Nichtübereinstimmung der Messwerte der Sensoren Nr. 1 und Nr. 2 der Drosselklappenstellung“.Möglicherweise ist einer der Controller ausgefallen oder funktioniert nicht richtig.Es ist notwendig, die Funktion der Sensoren und ihrer Verkabelung zu überprüfen.P2138Code 2138 weist auf eine Fehlfunktion des am elektronischen Gaspedal installierten Touch-Controllers hinP2765Der Code weist auf eine Fehlfunktion des Eingangsgeschwindigkeitssensors hinP102BFehlfunktion des Temperaturreglers oder der Abgase, beide Regler müssen überprüft werdenB1023Fehlfunktion der Beifahrerairbaganzeige.Möglicherweise ist die Glühbirne an der Instrumententafel oder der Kontakt an ihrem Kabel beschädigt.B1120Fehler im Betrieb des Antiblockiersystemsensors.Die Controller-Nummer ist nicht angegeben, daher ist es notwendig, jedes Gerät zu testen.Die Ursache des Problems können verschmutzte Kontakte am Sensor sein, was am wahrscheinlichsten ist.B1412Code B1412 weist auf Probleme beim Betrieb des Außentemperaturreglers hinB2163Code B2 163 bedeutet, dass der Lichtsensor ausgefallen istB2604Fehlfunktion des SchiebetürsensorsB2631Fehlfunktion des SonnenlichtsensorsC1142Beim Skyline HV Pathfinder R50 weist dieser Code häufig auf eine Fehlfunktion des Drucksensors des Stabilisierungssystems hin.Um den Fehler zurückzusetzen, führen Sie eine detaillierte Überprüfung des Controllers durch und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.C1143Code C1143 weist auf einen Fehler des Raddrehzahlreglers hin.Sie müssen die Funktion des Sensors und seiner Verbindung überprüfen.C1163Die Kombination C 1163 weist auf eine Fehlfunktion des Bremsschalters hin; das Gerät könnte in der geschlossenen Position stecken bleiben.Eine detaillierte Überprüfung des Sensors und der Verkabelung ist erforderlich.C1290Code C 1290 erscheint als Folge eines Fehlers im Betrieb des Lenkwinkelreglers13Es wurden falsche Daten zur Motorkühlmitteltemperatur empfangen47Ausfall oder Fehlbedienung des Motordrehzahlsensors

Elektrische Störungen

P0010Beim Nissan X Trail T32 2011 und anderen Baujahren weist der Code 0010 auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellenpositionsstellers hinP0031Die Codes P0031 und 0031 melden ein niedriges Signal im Stromkreis der Heizvorrichtung des SauerstoffsensorsP0033Code 0033 erscheint als Folge einer Beschädigung des Wastegate-Steuerkreises des Turboladers.P0037Unterspannung im Heizungssteuerkreis des ersten SauerstoffreglersP0043Reduziertes Signal vom dritten in der ersten Reihe installierten Sauerstoffregler-HeizgerätP0045Fehler in der Verkabelung des Turbo-Boost-MagnetventilsP0055Code 0055 weist auf eine Fehlfunktion im Sauerstoffsteuerkreis hinP0057Reduziertes Signal vom Steuergerät der LambdasondenheizungP0073Code 0073 erscheint als Folge eines hohen Signals im Stromkreis des AußenluftreglersP0077Code 0077 beim Nissan X-Trail (X-Trail) meldet Schäden am Stromkreis des Einlassventil-SteuerkreisesP0051Das Erscheinen des Codes 0051 ist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis der Lambdasondenheizung zurückzuführen.Eine ausgefallene Heizung muss ausgetauscht werden, die Ursache liegt jedoch höchstwahrscheinlich in der Verkabelung.P0072Die Temperatur des Umgebungsluftreglers ist niedrig.Bei einem Nissan Primera kann der Fehler 0072 auf eine Beschädigung der Sensorverkabelung hinweisen.P0078Fehlerhafte Verkabelung des AbgassteuermagnetventilsP0075Der Code weist auf eine fehlerhafte Verkabelung des Einlassmagnetventils hinP007ACode 007A – Fehlfunktion im Stromkreis des in Bank 1 installierten Ladeluft-Ladeluftkühlungs-TemperatursensorsP0090Fehlfunktion im Stromkreis des KraftstoffdruckreglersP0100Das Erscheinen des Codes 0100 weist auf eine Beschädigung der Verkabelung des Luftmassenmessers hin.Eine Diagnose des Kabeldurchgangs ist erforderlich, eine mögliche Ursache kann jedoch im Controller selbst liegen.Es ist notwendig, die Funktion des Sensors zu überprüfen und ihn zu reinigen, wenn das Gerät nicht kritisch verstopft ist.P0110Code 0110 weist auf einen beschädigten oder kurzgeschlossenen Stromkreis des Ansauglufttemperaturreglers hinP0115Code 0115 erscheint als Folge einer Beschädigung oder Fehlfunktion der Stromleitung des Frostschutztemperatursensors.Möglicherweise liegt ein Kurzschluss in der Verkabelung vor.P0120Code 0120 weist auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Drosselklappensensors hin.P0121Wenn Sie den Code 0121 mit einem OBD-Scanner lesen, kann er als „Fehlfunktion des Drosselklappensensors“ entschlüsselt werden.P0123High-Signal im Schaltkreis des DrosselklappenstellungsreglersP0130Code und P0 130 (0130) weisen auf eine Beschädigung der Verkabelung des Sauerstoffreglers hin.Es ist notwendig, die Funktion der Lambdasonde und die Unversehrtheit ihrer Stromleitung zu überprüfen.P0131Code P0 131 (0131) weist auf eine niedrige Spannung im Stromkreis des ersten in der ersten Reihe installierten Sauerstoffreglers hinP0132Code 0132 erscheint, wenn im Stromkreis des Sauerstoffreglers eine erhöhte Spannung anliegtP0133Unterspannung im Stromversorgungskreis der LambdasondeP0134Kombination P0134 Zeigt an, dass das Motorsteuergerät den Sauerstoffsensorkreis nicht erkennen kann.Möglicherweise ist der Leiter beschädigt oder unterbrochen.P0135Der Code P0135 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis der Lambdasondenheizung hinP0138Das Auftreten der Kombinationen P0138 und 0138 ist mit einer erhöhten Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors verbundenP0141Code P0 141 (0141) erscheint als Folge einer Beschädigung des Stromkreises des ersten SauerstoffreglersR0181Erhöhtes Signal vom Kraftstofftemperaturregler AP0183Bei Fahrzeugen des Baujahrs 2001 und anderer Baujahre weist der Code auf ein erhöhtes Signal im Stromkreis des Kraftstofftemperaturreglers A hinP0221Der Fehler 0221 tritt aufgrund einer Fehlfunktion des Drosselklappen-Positionsreglers aufR0223Erhöhte Spannung im Stromkreis des DrosselklappensensorsP0235Code P0235 weist auf eine Fehlfunktion oder Beschädigung des Stromkreises des Turbolader-Ladedrucksensors hinP0237Code 0237 weist auf einen niedrigen Signalpegel im Stromkreis des Turbolader-Controllers A hinP0320Beim Nissan Sunny 20D und anderen Modellen weist Code 0320 auf eine Fehlfunktion im Motordrehzahl-Eingangsstromkreis hin.Es ist notwendig, die Leerlaufdrehzahl- und Drehzahlmessersensoren zu überprüfen.

P0325Code 0325 erscheint als Folge einer Beschädigung oder Fehlfunktion des Stromkreises des ersten Klopfsensors.Bei Nissan Skyline HV, Liberty SR20 und anderen Modellen wird nach dem Diagnoseverfahren der Fehler möglicherweise auf Englisch angezeigt – „Knock Sencor“.

Wenn dieses Problem auftritt, sind folgende Symptome möglich:

Schwierigkeiten beim Starten des Aggregats;
Motorvibrationen, insbesondere beim Fahren im niedrigen Leerlauf oder bergauf;
Stoppen des Motors;
Reduzierung der Leistung.

P0335Code P0 335 (0335) weist auf eine Beschädigung der Stromleitung hin, die den Kurbelwellensensor versorgt.Es ist notwendig, die Kontakte am Gerätestecker zu überprüfen und die Integrität der Verkabelung zu diagnostizieren.Wenn der Sensor einen schlechten Kontakt zum Netzwerk hat, kann es zu Problemen beim Starten des Motors kommen.P0340Bei Nissan steht der Fehler P0340 wörtlich für „Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellen-Positionssensors“.Wenn dieser Fehler auftritt, müssen Sie zur Behebung am Fahrzeug die Integrität der Leitung überprüfen, die den Controller versorgt.Code P0 340 (0340) kann mit einer Oxidation der Kontakte am Gerät selbst oder einem Bruch im Kabel, das es mit Strom versorgt, verbunden sein.Mit einem Multimeter müssen Sie die Leitung klingeln und den Sensorblock reinigen.Wenn das Problem durch diese Schritte nicht behoben wird, wird der Regler ausgetauscht.P0381Die Störung P0381 weist auf eine Beschädigung oder einen Kurzschluss im Stromkreis der Glühkerzenanzeige hin.Gemeint ist eine Glühbirne, die am Armaturenbrett montiert ist.P0409Code 0409 Fehler oder Fehlbedienung des Abgasrückführungssystem-ControllersP0444Beschädigung des Stromkreises des Spülemissionskontrollventils.Tritt der Fehler 0444 auf, wird die Verkabelung diagnostiziert.P0546Die Kombination 0546 weist auf eine Beschädigung der Verkabelung des Stromkreises des Sauerstoffsensors hinP0507Die Kombination P0507 tritt als Folge eines Ausfalls oder einer fehlerhaften Funktion des Leerlaufdrehzahlsensors auf.Das Problem muss am Gerät selbst gesucht werden, da es selten mit der Verkabelung zusammenhängt.R0544Code 0544 erscheint als Folge einer Fehlfunktion im Stromkreis des ersten AbgastemperaturreglersP0550Die wörtliche Übersetzung des Codes 0550 lautet „Störung im Schaltkreis des Lenkdrucksensors“.Es ist möglich, den Kontakt vom Controller zu trennen.Der Regler selbst befindet sich auf der Lenkwelle und muss überprüft werden.P0581Der Fehler steht wörtlich für eine erhöhte Spannung im Stromkreis des Schalters der Geschwindigkeitsregelanlage.Ursache der Fehlfunktion können Schäden an Stromkreisen oder Kontaktelementen am Lenkrad sein.Das Problem kann am Steuermodul oder an den Tasten zur Steuerung des Systems liegen.P0603KAM-interner Speicherfehler.Die Störung P0603 sollte im Betrieb des Motorsteuergeräts gesucht werden.P0605Code 0605 ist eine Folge des Ausfalls des internen ROM-Speichermoduls.Die Ursache des Problems kann eine Softwarefehlfunktion des Mikroprozessorgeräts sein.Für die Diagnose wird empfohlen, sich an ein Servicecenter zu wenden, da für den Test spezielle Geräte und Software erforderlich sind.P0641Falsche Spannung im Stromkreis des Referenzspannungsreglers „A“.

Mögliche Ursachen der Störung:

Ausfall der Steuereinheit (Diagnose des Blocks und der an das Gerät angeschlossenen Kabel ist erforderlich);
Ausfall oder Fehlbedienung des Gaspedalsensors;
Fehlfunktion des Kältemitteldruckreglers der Klimaanlage;
Ausfall des Drosselklappensensors;
Ausfall des Abgasrückführungsventils;
Fehlfunktion des Turboladerschaufelpositionsreglers;
Ausfall des am Kupplungspedal installierten Sensors;
Fehlbedienung oder Ausfall des Druckreglers im Partikelfilter;
defekte Automatikgetriebesensoren.

P0600Die wörtliche Übersetzung des Fehlers lautet „Fehler der Kommunikationsleitung“.Höchstwahrscheinlich liegt das Problem an einem schlechten Kontakt am Stecker des Steuergeräts.Eine detaillierte Diagnose jedes Kabels in der Schleife ist erforderlich.P0703Fehler 0703 weist auf einen Fehler im Bremsschalter B oder im Drehmomentwandlerkreis hin.P0705Der Fehler 0705 ist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebebereichsreglers zurückzuführenP0706Schlechte Leistung des Range ControllersP0707Der Sensor der Sendeeinheit sendet ein falsches Signal an das Steuergerät.Bei Fehler 0707 liegt der Impuls außerhalb des Betriebsbereichs.P0710Beschädigung der Verkabelung, die den Öltemperatursensor im Getriebe versorgtP0715Störung im Schaltkreis oder Drehzahlregler an der TurbineP0720Code P0720 (0720) ist eine Folge einer Beschädigung des Stromkreises des AusgangssignalsensorsP0744Der Code P0744 weist auf eine Fehlfunktion im Kupplungsstromkreis hin.Das Problem kann mit einem der Systemelemente zusammenhängen.In der Praxis wird das Auftreten der Kombination 0744 häufig mit einer Fehlfunktion des Drehmomentwandlers des Automatikgetriebes in Verbindung gebracht.Zunächst müssen Sie die Funktionsfähigkeit dieses Geräts überprüfen.P1065Code P1065 – Falsche Versorgungsspannung für das Steuergerät der Übertragungseinheit.Wenn das Steuermodul selbst funktioniert, liegt das Problem möglicherweise am Generator oder an der Batterie.P1111Intermittierende Spannung vom Ansauglufttemperatursensor.Die Fehlfunktion kann sowohl mit dem Controller selbst als auch mit seinem Kontakt zusammenhängen.Wenn die Spannung intermittierend ist, kann Code P1111 oder 1111 auf einen Kurzschluss in der Verkabelung oder einen Kabelschaden hinweisen.Die Diagnose erfolgt mit einem Multimeter.Wenn die Isolierung des Kabels abgenutzt ist, sollte es ersetzt werden und der Stromkreis anschließend zusätzlich mit Isolierband umwickelt werden.P1121Code 1121 weist auf eine erhöhte Spannung im Stromkreis des Drosselklappensensors hin.Liegt das Problem nicht in der Verkabelung oder der Steuerung, sollte die Ursache im Steuergerät gesucht werden.P1124Die Kombination P1124 zeigt an, dass kein Signal vom Drosselklappenstellungssensor ausgehtP1122Code P1122 weist auf ein reduziertes Signal vom Drosselklappensensor hin.

Mögliche Ursachen der Störung:

Defekt im Stromkreis des Controllers;
„Kleben“ des Dämpfers in der offenen oder geschlossenen Position (um dies zu verhindern, müssen Sie den Mechanismus schmieren oder ersetzen);
schlechter Kontakt zwischen dem Gerät und dem Netzwerk;
Feuchtigkeit gelangt in den Stecker.

P1126Code 1126 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis der Drosselklappenstellung hin.P1130Die Steuereinheit kann das Vorhandensein eines Sauerstoffreglerschalters nicht erkennenP1136Code P1136 weist auf eine Beschädigung des Lüftersteuerkreises hin.Bei fehlerhafter Verkabelung funktioniert das Gerät nicht, was zu einer Überhitzung des Netzteils führen kann.In der Praxis liegt die Ursache des Problems meist in verstopften Kontakten am Block.P1147Die Codes P1147 und 1147 weisen auf eine erhöhte Spannung im Stromversorgungskreis des Sauerstoffreglers hinP1197Unterspannung im Stromkreis des hinter dem Katalysator installierten SauerstoffreglersP1211Die Messwerte des Druckreglers liegen über oder unter den normalisierten ParameternP1217Code 1217 meldet ein intermittierendes Signal vom Pedalpositionssensor.Es ist notwendig, die Unversehrtheit der Geräte und ihrer Kontakte sowie der Verkabelung zu überprüfen.P1216Erhöhte Spannung im Stromkreis des Pedalstellungsreglers CP1229Code P1229 weist auf Fehler im Betrieb des Ladeluftkühlerpumpentreibers hin.Vielleicht liegt der Grund im Pumpgerät selbst.Es ist eine Knotendiagnose erforderlich, die mit der Überprüfung der Kontaktqualität beginnen muss.P1232Code 1232 weist auf eine Fehlfunktion im primären Stromkreis der Kraftstoffpumpe hin.Wenn das Gerät defekt ist, ist das Starten des Motors nicht möglich.Eine mögliche Ursache des Problems kann der Ausfall der Sicherung sein, die für den Betrieb der Pumpe verantwortlich ist.

P1240Es liegt eine Störung in der Stromversorgung des Sensors vor.Entweder liegt ein Problem mit der Steuereinheit oder der Batterie vor.In seltenen Fällen liegt die Ursache in der Verkabelung oder im Controller selbst.Der Hersteller gibt nicht an, um welchen Sensor es sich handelt, daher müssen Sie alle Geräte überprüfen.P1241Code P 1241 beim Nissan Almera N weist auf ein reduziertes Signal im Sensorstromkreis hin.Das Problem könnte bei jedem Controller liegen.P1251Die Kombination P1251 ist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Magnetventils zurückzuführen, das für die Steuerung des Volumens des Luft-Kraftstoff-Gemisches verantwortlich istP1283Fehlfunktion des IRR-SchaltkreisesP1286Falsches Signal vom Kraftstoffsensor empfangenP13401340 weist auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Nockenwellenreglers B hinP1345Die Kombination 1345 ist mit einer Fehlfunktion im Stromkreis des Kurbelwellenpositionsreglers verbunden.Möglicherweise sind die Zähne der Riemenscheibe abgenutzt.P1400Reduzierte DPFE-SystemleistungP1551Die wörtliche Übersetzung des Fehlers lautet „niedriger Signalpegel, der vom Batteriestromregler ausgeht.“Auf dem Armaturenbrett kann ein Batteriesymbol sowie Spannungsspitzen im Stromnetz der Maschine erscheinen.P1610Wenn diese Codes beim Lesen von OBD2-Codes für einen Nissan 2002, 2003, 2004 oder andere Modelljahre erscheinen, deutet dies auf Probleme mit der Wegfahrsperre hin.Das System wechselt möglicherweise in den Antriebsstrang-Sperrmodus, sodass der Motor nicht gestartet werden kann.Um die Ursache von P1610 oder 1610 zu beseitigen, sollten Sie die Funktion der Wegfahrsperre testen; das Problem kann ein schlechter Kontakt mit dem System oder eine Beschädigung der Antenne sein.

Wenn der „Lock Mode“bei einem Nissan-Auto der Baujahre 2005, 2006, 2007 oder anderen Baujahren aktiviert ist, können Sie ihn bei einigen Modellen wie folgt verlassen:

Die Zündung im Auto ist ausgeschaltet.
Der registrierte Schlüssel wird entnommen, in das Schloss gesteckt und in die Position „ACC“ gerollt.
Der Benutzer wartet fünf Sekunden.
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Die Punkte 2-4 werden zweimal (insgesamt dreimal) wiederholt.
Der Motor startet.Wenn das Problem nicht behoben werden kann, müssen Sie die Wegfahrsperre und das Steuergerät überprüfen.

P1611Code P1611 oder 1611 weist auf eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre hinP1612Die Kombination 1612 entsteht durch eine Fehlbedienung der Wegfahrsperre.Das Gerät könnte aufgrund einer Softwarefehlfunktion oder einer Beschädigung der Verkabelung oder des Antennenmoduls blockiert sein.P1614Die Kombination P1614 (1614) kann wörtlich als „SBDS interaktiver Code“ entschlüsselt werden.Die Ursache des Problems ist höchstwahrscheinlich die Wegfahrsperre.Es ist notwendig, die Funktion des Geräts zu überprüfen, sicherzustellen, dass ein guter Kontakt mit der Verkabelung besteht und dass der Stecker keine Oxidation aufweist.Eine mögliche Ursache könnte die Motorblockerantenne sein.P1615Code 1615 erscheint als Folge einer Fehlbedienung der WegfahrsperreP1622Code P1622 Fehler bei der Autorisierung der Wegfahrsperren-ID.Möglicherweise hat das Steuergerät den im Schlüssel installierten Tag nicht erkannt.Manchmal liegt die Ursache des Problems nicht in der Wegfahrsperre, sondern in der im Auto eingebauten Diebstahlsicherung.P1701Die Kombination P1701 oder 1701 weist auf einen Fehler in der Stromversorgung des TCM-Moduls, also des Getriebesteuergeräts, hin.Das Erscheinen dieses Codes wird normalerweise durch eine Abklemmung der Batterie oder einen Ausfall des Moduls selbst verursacht.Im letzteren Fall ist eine gründliche Diagnose des Geräts und gegebenenfalls dessen Austausch erforderlich.R1704Code 1704 oder 704 weist auf falsche Messwerte der Ausgangswellengeschwindigkeit hin (digitale CAN-Schnittstelle).Die Störung tritt normalerweise bei niedriger Spannung auf, wenn sich die Autobatterie zu entladen beginnt.Es wird außerdem empfohlen, alle an das Motor- und Getriebesteuergerät angeschlossenen Anschlüsse zu diagnostizieren.P1706Code P1706 oder 1706 beim Nissan X-Trail und anderen Nissan-Modellen weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Startfreigabe-Sensorschalters hin.Sie müssen die Verkabelung überprüfen.P1759Beim Nissan Presage YD25 weist Code 1759 auf ein defektes Getriebe-ECU hin.Eine Diagnose des Automatikgetriebe-Steuermoduls ist erforderlich.P1777Code 1777 weist auf einen offenen Stromkreis in einer der Wicklungen des Automatikgetriebemotors hinP1800Code P1800 oder 1800 bedeutet wörtlich „Störung im Schaltkreis des Getriebekupplungssperrschalters“.Es ist notwendig, die Integrität der Geräteverkabelung zu überprüfen.Eine mögliche Ursache kann auch eine Fehlfunktion des Getriebesteuergeräts oder seiner Software sein.P1805Code 1805 ist eine Folge einer Fehlfunktion des am Gaspedal installierten SensorsP1807Code P1807 weist auf einen Kurzschluss in einem der Stromkreise der Übertragungseinheit hin.Es wird empfohlen, alle vom Getriebe kommenden Kabel zu überprüfen.P1808Code P1808 weist auf einen Kurzschluss im Schaltkreis der Getriebeanzeige hin.P1814Kurzschluss in einem der ÜbertragungskreiseR1817Öffnen des Stromkreises des Neutralschutzschalters der GetriebeeinheitP1818Kurzschluss im Sicherungskreis des GetriebeschaltersP1819Code P1819 tritt aufgrund eines Kurzschlusses im Getriebesicherheitsschalter auf.P1827Kurzschluss im Stromkreis des Low-Kupplungs-Antriebsrelais nach MasseP1828Ausfall oder Beschädigung des Stromkreises der Wicklung des DrehzahländerungsrelaisP1829Die Kombination P1829 steht wörtlich für „Gangschaltspulenschaltung mit offenem Regelkreis und Rückmeldung“.Es ist notwendig, die Funktion des Getriebes zu testen.P1830Die Kombination P1830 ist eine Folge einer Unterbrechung im GetriebeP1831Kurzschluss im Stromkreis der Übertragungsrelaisspule nach MasseP1832Code P1832 steht für „Übertragungsfehler des Getriebemagnetventils“P2122Fehlfunktion des AutomatikgetriebesensorsP2859Fehlfunktion der KupplungssteuerungP2478Code P2478 bedeutet wörtlich übersetzt „Die Messwerte des ersten Abgastemperaturreglers liegen außerhalb des Betriebsbereichs.“P062FDekodierungscode 062F – Fehler im internen Speicher des Mikroprozessormoduls.Manchmal tritt nach dem Einbau neuer Einspritzdüsen eine Fehlfunktion auf, wenn das Steuergerät keine Daten über die Geräte registrieren konnte.P181BErkennen eines Kurzschlusses im elektrischen Teil des AllradsystemsP2AA0Fehlfunktion des Stromkreises des in der ersten Bank installierten O2-Berührungssensors.Um den „Check“ zu entfernen, müssen Sie die Funktion des Geräts überprüfen.Bei verschiedenen Nissan-Modellen kann sich die erste Motorbank links oder rechts befinden; dieser Punkt muss in der Servicedokumentation geklärt werden.B1035Beim Nissan Xtrail und anderen Modellen bedeutet dieser Code, dass kein Signal vom Frontaufprall-Controller vorhanden ist.Sie müssen die Sensorverkabelung überprüfen.B1037Kombination 1037 weist auf einen offenen Stromkreis oder eine Fehlfunktion des Frontalkollisionssensors hinB1040Ausfall oder Fehlbedienung des Frontalkollisionssensors.Möglicherweise ist das Kabel beschädigt oder die Kontakte am Stecker sind verstopft.B1042Allgemeiner Fehler im SteuermodulB1052Kurzschluss in der Funktion des Airbag-Airbagmoduls auf der FahrerseiteB1057Kurzschluss im Stromkreis des Steuergeräts für den FahrerseitenairbagB1065, B1068Der Code 1065 entsteht durch einen Schaden am Zündkreis des Beifahrer-Frontairbags.Es ist notwendig, die Integrität der Verkabelung zu testen und das beschädigte Kabel auszutauschen.B1073Kurzschluss in der Anschlussleitung des BeifahrerairbagsB1086Störung im Stromkreis, der den Airbag auf der Beifahrerseite versorgtB1129Der Fehler weist auf eine Unterbrechung im Stromkreis des Airbag-Seitenairbagmoduls auf der Beifahrerseite hin.Der Fehler sollte in der Integrität der Verkabelung und des Sensors selbst gesucht werden, wahrscheinlicher ist jedoch die erste Option.B1134Fehler B1134 bedeutet wörtlich übersetzt „Zündkreis des vorderen linken Seitenairbags“.Linkes Seitenmodul (Pause).“Um das Problem zu beheben, trennen Sie die Batterie und diagnostizieren Sie den Kabelblock unter dem Fahrersitz.Es besteht die Möglichkeit, dass der Stecker beim Waschen des Innenraums versehentlich gelöst wurde.B1136Code 1136 weist auf einen Fehler im Lüftersteuerkreis hin.B1137Kurzschluss zu Masse in der Airbag-StromleitungB1145Stromkreis des Airbagmoduls unterbrochenB1173Kurzschluss im Zündkreis des SeitenairbagsB1182Die wörtliche Übersetzung lautet „Störung im Stromkreis des Parklicht-Blinkrelais“.

Mögliche Ursachen der Störung:

Ausfall des Relais oder der Sicherung, die für das Einschalten des Lichts verantwortlich ist, wenn der Rückwärtsgang aktiviert wird;
Fehlfunktion der im Scheinwerfer eingebauten Glühbirne;
Beschädigung oder Kurzschluss der Verkabelung, an die die Lichtquelle angeschlossen ist;
Fehlfunktion des Rückwärtssensors (weniger wahrscheinliche Ursache).

B1194Fehlfunktion des Airbag-Aktivierungskreises am rechten FensterB1209Bei Nissan AD und anderen Modellen steht dieser Code für „Kurzschluss zu Masse im hinteren Stromkreis der Einlassventilspule des Antiblockiersystems“.Kabel müssen überprüft werden, beschädigte Drähte werden ersetzt.Um eine längere Lebensdauer der Stromkreise zu gewährleisten, ist es notwendig, neue Leitungen mit Isolierband zu umwickeln.B1210Fehler im Betrieb des Airbagmoduls.Der Grund sollte im Block selbst oder den Sensoren gesucht werden.B1211Kurzschluss im SchaltkreisB1404Interpretation des Codes B1 404 – Der Steuerstromkreis für den Fensterheberantrieb ist unterbrochen.Höchstwahrscheinlich bedeutet dies, dass die Kontakte geöffnet werden.Eine detaillierte Diagnose des Kabels und seiner Verbindung zum Antriebsgerät ist erforderlich.B1406Bei Nissan Almera N und anderen Modellen weist dieser Code auf einen Kurzschluss von der Stromquelle hin.Es ist notwendig, die Funktion der Batterie und des Generators sowie die defekten Kabel zu überprüfen.B1422Störung im Stromkreis des Antriebs oder Fensterhebermotors.Die Strukturelemente des Systemmotors können verschleißen.B1445Kurzschluss im Stromkreis des Türgriffschalters nach MasseB2099Das Zündrelais ist nicht getrenntB2193Kommunikationsfehler zwischen ECM und BCM, Verkabelung muss überprüft werdenC1046Fehler beim Lesen der Daten.Das Problem sollte in der Elektronik und Verkabelung des Digitalbusses sowie im Steuergerät gesucht werden.C1101Das Steuergerät hat ein Signal vom MAF-Sensor erkannt, das außerhalb des Betriebsbereichs liegt.Sie müssen den Controller selbst und seine Verkabelung überprüfen, da das Problem möglicherweise auf eine abgenutzte Isolierung des Kabels zurückzuführen ist.C1102Code C1102 bedeutet wörtlich übersetzt „Störung im Schaltkreis des ABS-Gaspedals“.Es ist eine Diagnose aller ABC-Antiblockiersystem-Steuergeräte erforderlich; ihre Funktionalität und Kontakte müssen überprüft werden.C1103Code C1103 steht wörtlich für „Fehler im ABS-Hydraulikbremskreis“.Die Ursache des Problems kann entweder der ABS-Sensor oder seine Verkabelung sein.C1104Die Kombination C1104 weist auf einen Kurzschluss zur Batterie im Stromkreis der Traktionskontroll-Kontrollleuchte hin.Die Ursache des Problems kann eine Beschädigung der Verkabelung der im Armaturenbrett installierten Glühbirne oder ein Verschleiß der Isolierschicht sein.C1105Code C 1105 – Kurzschluss im Stromkreis der BatteriekontrollleuchteC1106Code C1106 erscheint als Folge einer Fehlfunktion des hinteren linken ABS-Sensors.Wenn der Controller ordnungsgemäß funktioniert, wird eine Diagnose des Stromkreises und der Kabel durchgeführt.C1108Der am Rad verbaute ABS-Controller sendet ein falsches Signal an das Motorsteuergerät.Um die Ursache von C1108 zu beseitigen, sollten Sie den Sensorstecker reinigen; daran bleibt Schmutz hängen.C1110Fehler 1110 meldet eine Beschädigung des Stromkreises der Leistungsspule des ABS-Systems.Um Reparaturen durchzuführen, sollten Sie die Unversehrtheit der Verkabelung und der Sensoren des Antiblockiersystems selbst überprüfen.C1111Das Erscheinen des Codes C1111 weist auf eine offene Zündspule hin, insbesondere bezieht sich dies auf deren Stromkreis.Eine Diagnose der Kontakte, die das Gerät mit dem Verteiler verbinden, ist erforderlich.C1114Kurzschluss nach Masse des Ausgangsrelais des LeistungskreisesC1115Die Ursache des Problems ist ein Kurzschluss zum Ausgangssignal des Leistungsrelais des Antiblockiersystems.Es ist notwendig, die Funktion des ABS-Moduls und aller daran angeschlossenen Kabel zu überprüfen.C1116Code C1116 weist auf einen Fehler im Stromkreis des Startermechanismus hinC1124Code 1124 zeigt an, dass kein Geschwindigkeitssignal von der Eingangswelle vorhanden ist.Es ist notwendig, die Funktion der Sensoren und die Unversehrtheit der Verkabelung zu überprüfen.C1126Beschädigte Verkabelung oder Kurzschluss des Drosselklappen-PositionsreglersC1130Die Kombination C1130 tritt mit folgenden Problemen auf:

Fehlfunktion des Antriebsstrangsteuermoduls;
Ausfall des Antriebs des Antiblockiersystems oder seines Steuergeräts;
fehlendes Signal, das über den CAN-Bus übertragen wird;
Ausfall einer der Sicherungen.

C1131Störung im DrosselklappensteuerkreisC1133Code C1133 weist auf einen Kurzschluss im Kupplungspositionssensor hin.C1144Code C1144 erscheint als Folge eines Ausfalls des RaddrehsensorsC1145Der Code erscheint als Folge einer Fehlfunktion im RF-Raddrehungssteuerkreis.C1156Kurzschluss im RadgeschwindigkeitssensorkreisC1179Der Code weist auf eine Beschädigung des Steuerkabels des Geschwindigkeitssensors hinC1203Code C1203 zeigt an, dass der hintere Stromkreis der Auslassventilspule des Antiblockiersystems unterbrochen ist.Sie müssen alle mit dem ABS-Steuergerät verbundenen Kabel diagnostizieren.C1204Kurzschluss im hinteren Stromkreis der ABS-Auslassventilspule.Außerdem kann der Code C1204 auf eine Fehlfunktion des an einem der Räder installierten Controllers hinweisen.S1205Fehlfunktion des AktuatorrelaisU0100Kommunikation mit ECM/PCM verlorenU0426Der Fehler U0 426 weist auf eine Fehlfunktion des Motorblockers hin.Die Wegfahrsperre unterliegt einer Diagnose, angefangen beim Steuergerät bis hin zur Antenne.U1000Wörtlich steht Code 1000 für „ungültige oder fehlende Daten für die primäre Kennung“.Wenn die Kombination erscheint, leuchtet die Anzeige „Check Engine“ auf dem Armaturenbrett auf.

Mögliche Ursachen für Fehlfunktionen bei Nissan 1995, 1997, 1998 und anderen Baujahren:

Beschädigung des Stromkreises des CAN-Digitalcontrollers oder Kurzschluss in der Leitung;
Ausfall des Mikroprozessor-Steuermoduls des Netzteils oder dessen Fehlbedienung;
fehlender Kontakt oder schlechte Verbindung des CAN-Digitalbusses mit Masse, also Masse.

U1001

(D001)

Code 1001 weist auf eine Fehlfunktion der CAN-Schnittstelle hin.Eine detaillierte Diagnose des Busses, insbesondere seiner Kontakte, ist erforderlich.U1025Ungültige oder fehlende Daten für die primäre KennungU1122Code 1122 sind falsche Daten vom Kilometerzähler.Es ist notwendig, die Funktion des Kilometerkontrollsensors des Fahrzeugs zu überprüfen.U1300CAN-Busfehler bei niedriger GeschwindigkeitP00FFWörtlich bedeutet Code 00FF „Überprüfen Sie das Motorsteuergerät, bevor Sie den Fehlercode löschen.“Es ist möglich, dass die Behebung des Fehlers nicht vollständig abgeschlossen wurde.11Fehlfunktion des Nockenwellen-Positionsreglers.Die Schritte zur Behebung des Problems sind die gleichen wie bei anderen Sensoren.14Fehlfunktion des Geschwindigkeitsreglers.Alle an das Gerät angeschlossenen Kabel und Anschlüsse werden überprüft.Möglicherweise liegt ein schlechter Kontakt zwischen der Steuerung und dem Getriebe vor.18Fehler im Betrieb des Atmosphärendrucksensors22Fehlfunktion eines der Sauerstoffregler.Dieser Fehler kommt häufig vor, daher müssen Sie jede Lambdasonde testen.

Andere Fehler

P0000, 55Codes zeigen an, dass beim Betrieb des Fahrzeugs keine Störungen vorliegenP0087Niedriger Druck im KraftstoffverteilerP0093Code 0093 zeigt an, dass das Mikroprozessormodul ein schwerwiegendes Leck im Kraftstoffsystem erkannt hat.Um das Problem zu beheben, müssen Sie alle Leitungen und Rohre diagnostizieren, aus denen Kraftstoff austreten kann.Die Ursache kann eine Beschädigung des Kraftstofftanks sein.P0403Störung im AbgasrückführungskreislaufP0442Code 0442 beim Nissan Primera Camino und anderen Modellen weist auf ein geringfügiges Leck im Verdunstungskontrollsystem hinP0725Der Fehler 0725 tritt häufig bei Fahrzeugen mit CVT-Getrieben auf und kann auf ein Problem mit dem Getriebe hinweisen.Manchmal sind auch die Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren die Ursache.Eine detaillierte Diagnose des Getriebes ist erforderlich.P0732Falsche Übersetzung des zweiten Gangs.

Mögliche Ursachen des Problems:

Schäden an Drähten oder Abnutzung der Isolierung der Leiter;
verstopfte Anschlüsse oder Oxidation der Kontakte;
Fehlfunktion des Wählpositionsreglers des Automatikgetriebes;
Ausfall des Schaltsteuermagnetventils;
mechanischer Ausfall einer der Strukturkomponenten des Getriebes.

P0740Die Kombination 0740 erscheint, wenn die Übertragungseinheit defekt ist.Zunächst müssen Sie die Funktion der elektrischen Leitung der Drehmomentwandlerkupplung überprüfen.P0826Kombination 0826 meldet Fehler beim manuellen Schalten.Es ist notwendig, die Getriebeeinheit zu diagnostizieren, angefangen beim Steuergerät bis hin zum Wählhebel und den Sensoren.P0951Allgemeiner Fehlercode für die ÜbertragungseinheitP1140Das Steuergerät hat Kondenswasser im Kraftstofftank oder am Filter erkannt.Das Filterelement muss gereinigt werden.Es empfiehlt sich, den gesamten Kraftstoff aufzubrauchen und dann zu versuchen, das Auto an einer anderen Tankstelle aufzutanken.P1143Der Code weist auf ein Problem mit dem Steuerventil des pneumatischen Stellantriebs hin.

Es gibt zwei Möglichkeiten, Fehler im Betrieb eines Nissan-Autos auszulesen – durch Eigendiagnose und mithilfe eines Computers.

Die Überprüfung eines Nissan-Autos auf Fehler mit einem Computer liefert im Gegensatz zur Selbstdiagnosemethode genauere Ergebnisse.Zum Testen benötigen Sie jedoch einen Laptop sowie einen speziellen OBD-Adapter zum Anschluss an den Diagnosestecker.

Das Selbstdiagnoseverfahren für einen Nissan Primera P12 wird wie folgt durchgeführt: